汽车发动机的构造与维修之

汽车发动机总体构造

汽车运用工程系 福建船政交通职业学院

主讲：陈燕

两大机构

发动机 总体构造

五 大 系

曲柄连杆机构

配气机构

冷 却 系

润 滑 系

燃 料 系

点火系

起动系

曲柄连杆机构

功用

气缸的燃料燃烧产生的热能 推动活塞往复直线运动 带动曲轴旋转运动 飞轮对外输出动力 实现发动机工作循环 驱动其他机构和系统

机体组

活塞连杆组

曲轴飞轮组

气缸盖 气缸垫 气缸体 油底壳

活塞 活塞环 活塞销 连杆

曲轴、飞轮、皮带轮、正时链轮

配气机构

功用

根据发动机的工作循环 正时带轮驱动正时皮带 带动凸轮轴转动 推动进气门和排气门运动 定时开启和关闭进、排气门 实现气缸内换气过程

气门组

气门 传动组

凸轮轴 正时带轮（齿轮、链轮） 正时皮带（正时链条） 气门挺柱

进气门 排气门 气门弹簧 气门座 气门导管

曲轴带动水泵运转，储水箱的冷却水通过水管输送至机体中的冷却水套并回到储水箱，降低汽缸体的温度实现小循环 温度过高时节温器开启，水套内的水经散热器回储水箱，实现冷却系的大循环 保证发动机在正常温度下工作

功用

组成

冷 却 系

储水箱 水管 水泵 冷却水套 节温器 散热器 风扇

润 滑 系

曲轴驱动机油泵运转 油底壳的机油经集滤器吸入 机油泵压出的机油经机油滤清器流入主油道 主油道的机油通过曲轴箱油道润滑主轴颈和连杆轴颈 机油通过连杆的机油孔喷向活塞和汽缸壁 机油经机体油道润滑凸轮轴承、轴颈和凸轮表面

油底壳 集滤器 机油泵 机油滤清器 润滑油道 限压阀 机油压力表 机油尺

组成

燃 料 系

汽油机

柴油机

燃料系的汽油泵根据发动机的工况 将一定数量的汽油送入发动机进气管 形成适当浓度的可燃混合气

燃油箱 汽油泵 汽油滤清器 进油管 脉动缓冲器 分配油管 喷油器 油压调节器 回油管

组成

燃料系根据发动机各缸的工作次序 喷油泵产生适量高压柴油通过喷油器 喷入气缸与压缩空气混合着火燃烧

燃油箱 输油泵 柴油滤清器 喷油泵 高压油管 喷油器 回油管

组成

燃料系共同构造

油 油 滤 喷 油 箱 泵 清 油 管 器 器

点火系

打开点火开关，蓄电池的电源通过点火器控点火线圈的工作， 点火线圈产生高电压，高电压经过分电器和高压导线传给火花塞，按时在火花塞电极间产生电火花，点燃缸内可燃混合气

蓄电池 点火开关 点火线圈 分电器 高压导线 火花塞

组成

汽油机

起动系

转动起动开关，蓄电池使起动机运转 起动机通过飞轮带动曲轴转动 使静止发动机起动并转入自行运转状态

起动开关 蓄电池 起动机 起动继电器

组成

反馈总结

练习

通过某型号汽油发动机的组装视频来认识汽车发动机两大机构与五大系的主要零部件，为拆装发动机做好知识储备。

仔细观察凯越（1.6L）车型汽油发动机横剖图和纵剖图，说说图上注释的零件各属于发动机的哪个机构和系统的组成部分。

谢谢观赏！

完